近日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局等部門提出加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)開(kāi)展電動(dòng)汽車與電網(wǎng)雙向互動(dòng)、光儲(chǔ)充電協(xié)調(diào)控制等關(guān)鍵技術(shù)研究。這些新技術(shù)在農(nóng)村新能源汽車中能發(fā)揮什么作用？
在江蘇省郊區(qū)的一個(gè)公共充電站，兩個(gè)新的雙向充電樁從去年開(kāi)始試點(diǎn)投入使用。將充電槍連接到車輛后，車主可以選擇充電，也可以選擇將車輛反向放電到充電樁的一側(cè)。
這種車輛和電網(wǎng)之間的雙向互動(dòng)在業(yè)內(nèi)被稱為V2G模式。未來(lái)，車主可以利用峰谷電價(jià)差，選擇低電價(jià)充電，高電價(jià)放電，以獲得一定的收入。據(jù)工作人員介紹，目前市場(chǎng)上并不是所有的新能源汽車都有放電功能，有些車型需要以后的安裝和改造，但在這個(gè)階段，汽車公司已經(jīng)逐漸進(jìn)入了局。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，V2G模式的價(jià)值不僅在于降低新能源汽車的使用成本，而且在未來(lái)普及后，每輛新能源汽車都相當(dāng)于成為一個(gè)微型移動(dòng)儲(chǔ)能電站。
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