據(jù)路透報(bào)道，德國(guó)即將上任的聯(lián)合政府表示將對(duì)本國(guó)碳價(jià)格設(shè)置地板價(jià)（不允許碳價(jià)跌至每噸60歐元以下）之后，11月24日歐洲基準(zhǔn)碳合約創(chuàng)下每噸73.18歐元的新高。
歐洲最大的二氧化碳排放國(guó)德國(guó)表示，如果歐盟無法就其排放交易體系中的最低價(jià)格達(dá)成一致，它將自行實(shí)施這項(xiàng)措施。此后，2021年12月基準(zhǔn)合約在格林威治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間15.04時(shí)的交易價(jià)格為72.85歐元/兆瓦時(shí)，比11月23日收盤價(jià)上漲5.4%。
歐盟的排放交易系統(tǒng)（ETS）迫使制造商、公司和航空公司為其排放的每噸二氧化碳支付費(fèi)用，是歐盟到2030年將溫室氣體凈排放量從1990年的水平減少55%的努力的核心。法國(guó)等一些成員國(guó)此前曾推動(dòng)實(shí)施最低碳價(jià)，但未能獲得所有成員國(guó)的支持。 實(shí)施碳交易地板價(jià)的支持者認(rèn)為，這將有助于增強(qiáng)企業(yè)投資低碳技術(shù)的信心；而反對(duì)者則擔(dān)心這個(gè)措施會(huì)給依賴煤炭的國(guó)家和行業(yè)帶來過重的負(fù)擔(dān)。
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